相信很多人都知道高空作业车，它在我们生活中的使用是很广泛的，在建筑工地上以及路灯维修、树木剪裁等这些地方都是很常见的，我们平时在使用高空作业车的时候有一些误区要注意避免，下面就向大家介绍下使用高空作业车的误区有哪些？
1.有些人喜欢把高空作业车轮胎气压充得较高，觉得这样可以超载又可节油，但是这种方法是不正确的，轮胎气压过高的话，会使轮胎接地面减小，磨损加重、而且还容易出现爆胎的情况。
轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量、对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等，我们应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
2.高空作业车用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低、使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作。
燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也是会加速机件的磨损。所以、发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
3.在使用高空作业车时，还有人认为高空作业车发动机温度怕高不怕低，其实、发动机温度低时危害性也很大，我们应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
4.另外、高空作业车并非水泵风扇皮带越紧越好、皮带越紧并非越好，皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
