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高空作业车保养的常见误区有哪些

2018-12-28 391次浏览 分类:常见问题

  高空作业车使用一段时间之后,不可避免的需要进行保养,以保证高空作业车的安全使用和延长使用寿命。然而对于高空作业车的保养,有些人存在一些误区。为了帮助大家更好的对高空作业车进行维护,下面www.hj8828.com-皇家娱乐-皇家国际官网工作人员分享高空作业车保养的常见误区有哪些

高空作业车保养的常见误区有哪些

  一、4S店保养=店大欺客


  以一个机滤为例,在4S店买可能要贵几块钱,但可以保证正常使用5000甚至8000公里以上,而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000-4000公里,而厂家原装机油对于车身整体协调性而言好处肯定是不言而喻的.省几块钱小钱、图一时的方便,很可能是牺牲日后的使用性能为代价,只会带来更多麻烦和不便.


  有些高空作业车车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱,但其实,在主流汽车厂家中,这样的现象几乎不可能存在,因为汽车厂家对经销商有严格的管理措施.并且,换个角度来想,4S店做的是长期生意,不像街边小店是一锤子买卖,不可能牺牲长期利益和口碑,做这样短期的投机行为,大家希望的是“客人满意-形成口碑-4S店能够持续经营”这样的一个良性循环.


  二、保修期长=使用成本降低


  动力总成的维修费用是很昂贵的,通常,一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%到40%.因此,动力总成系统一旦需要更换,对消费者而言将是巨大的花费.保修期的延长,无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险.


  其实,延长保修期的主要目的在于引导高空作业车车主养成良好的定期、定程养护习惯,通过引导车主在4S店进行专业养护,将车况保持得更好,等到车主换车时,会发现其残车价值的提高,远胜过养护时的花费,其实这才是真正保障了消费者的利益.


  三、消耗品=厂家不保修


  通常来说,目前大部分高空作业车厂家对消耗品都不保修.其实这类配件如果真有质量问题,一般在2000 ̄3000公里时肯定暴露,如果用到5000公里还没出问题理论上就不会出问题了,除非使用方法不当.因此,厂家给予3个月或5000公里的保修实际上是为消费者买了一份保险,免除了车主的后顾之忧.


  四、保养凭感觉不信周期表


  每个高空作业车车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养,但大部分车主开着开着,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐搁在脑后了;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养,自己却在6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱.实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳数据.


  以上便是www.hj8828.com-皇家娱乐-皇家国际官网工作人员分享高空作业车保养的常见误区有哪些的全部内容,希望大家在保养过程中尽量避免这些误区,以免影响高空作业车的保养效果,增加不必要的维护成本。想要了解更多高空作业车相关知识,请继续关注公司官网。

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